Treść zadania:

Odpowiadasz za realizację przewozów w niskich temperaturach w ramach umowy z ważnym klientem na przewóz mrożonek z Sanoka (siedziba firmy) do Kijowa.

Przewozy są realizowane raz w tygodniu: wyjazd w poniedziałek o godz. 8.00, dostawa w Kijowie w środę przed 4.00.

Przy dalszych obliczeniach należy przyjąć następujące założenia:

  • odległość z Sanoka do Kijowa – 1500 km,
  • w Sanoku pojazd przejęty przez kierowcę będzie gotowy do odjazdu (po załadowaniu, sprawdzeniu i z odpowiednimi dokumentami),
  • przejście graniczne znajduje się 300 km od Sanoka,
  • średnia prędkość 60 km/h,
  • oczekiwanie na oclenie 1 godz.
  • oclenie 1 godz.,
  • w obliczeniach nie bierzemy pod uwagę czasu na posiłki,
  • w Kijowie magazyn otwarty jest 24 godziny na dobę, a rozładunek zostanie wykonany przez adresata pod nadzorem kierowcy, pojazd wraca do miejscowości Sanok tą samą trasą.

Należy obliczyć:

  1. Czas podróży z Sanoka do Kijowa z wyszczególnieniem jej kolejnych etapów, uwzględniając podane założenia oraz obowiązujące przepisy Unii Europejskiej w dwóch wariantach – z załogą pojedynczą i z załogą podwójną.
  2. Które rozwiązanie jest według Pana/Pani korzystniejsze i dlaczego?

Rozwiązanie: Ad 1.

 

Należy obliczyć czas podróży z Sanoka do Kijowa z wyszczególnieniem jej kolejnych etapów, uwzględniając podane założenia oraz obowiązujące przepisy Unii Europejskiej.

Wariant z załogą pojedynczą.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka

Wyjaśnienie:

Z Sanoka pierwszy kierowca wyjeżdża w poniedziałek o godzinie 8.00 rano.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Kierowca może jechać 4,5 godziny. Okres ten wpisano w czas jazdy. Jest godzina 8.00 + 4 h 30 minut = 12.30.

Kierowca przejechał 4,5 h x 60 km/h = 270 km.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min

Wyjaśnienie:

Po 4,5 godzinie jazdy kierowca musi odebrać 45 minut przerwy. Okres ten wpisano w czas przerwy w jeździe.

Jest godzina 12.30 + 45 minut = 13.15.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po zakończeniu przerwy kierowca może jechać tylko 30 km dojeżdżając do granicy (300 km – 270 km = 30 km).

Jadąc z prędkością 60 km/h przejeżdża ten odcinek w 0,5 godziny. Okres ten wpisano w czas jazdy. Jest godzina 13.15 + 30 minut 13.45.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min

Wyjaśnienie:

Na granicy kierowca musi czekać na odprawę 1 godzinę. Jest godzina 13.45 + 1 godzina = 14.45.

Pojazd stoi, więc nie pokonuje żadnej drogi.

Ponieważ kierowca oczekuje i nic nie robi, więc okres ten wpisano w czas dyspozycyjności.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min

Wyjaśnienie:

Po oczekiwaniu następuje odprawa celna trwająca 1 godzinę. Jest godzina 14.45 + 1 godzina = 15.45.

Pojazd stoi, więc nie pokonuje żadnej drogi. Czas ten jest czasem pracy kierowcy, więc zaliczono go do czasu innej pracy.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min

Wyjaśnienie:

Do godziny 15.45 kierowca jechał łącznie przez 5 godzin. Może więc po odprawie celnej jechać kolejne 4 godziny (do 9 godzin będących dobową normą czasu
jazdy). Jest godzina 15.45 + 4 godziny = 19.45.

Okres zaliczono do czasu jazdy kierowcy.

Kierowca jedzie z prędkością 60 km/h, więc przejechał 4 godziny x 60 km/h = 240 km, a łącznie 300 km + 240 km = 540 km.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min

Wyjaśnienie:

O godzinie 19.45 kierowca wykorzystał normę dobowego czasu jazdy (9 godzin) i musi odebrać odpoczynek dobowy w ilości 11 godzin. Okres ten zaliczono do odpoczynku kierowcy.

Jest godzina 19.45 + 11 godzin = 6.45 rano we wtorek i koniec pierwszej doby. Ponieważ rozpoczęła się ona o godzinie 8-mej w poniedziałek, więc jej długość wyniosła 22 godziny 15 minut, czyli była mniejsza od 24 godzin doby normatywnej.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po odpoczynku dobowym kierowca zaczyna nową dobę i nowy dzień pracy. W drugiej dobie kierowca może ponownie rozpoczynać dzień jazdą.

Dotychczas kierowca przejechał 540 km, a do Kijowa pozostało mu 960 km. Wynika to z różnicy między 1500 i 540 km.

Jedzie kolejne 4,5 godziny z prędkością 60 km/h. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowcy. Jednocześnie przejechał 4,5 godziny x 60 km/h = 270 km, a łącznie 540 km + 270 km = 810 km. Jest godzina 6.45 we wtorek + 4,5 godziny, czyli 11.15.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min

Wyjaśnienie:

Po 4,5 godzinie jazdy kierowca musi odebrać 45 minut przerwy. Okres ten wpisano w czas przerwy w jeździe. Jest godzina 11.15 + 45 minut = 12.00.

Pojazd stoi, więc nie pokonuje odległości.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po zakończeniu przerwy kierowca może jechać kolejne 4,5 godziny. Jest godzina 12.00 + 4,5 godziny = 16.30.

Okres ten wpisano w czas jazdy. Jadąc z prędkością 60 km/h przejeżdża 4,5 godziny x 60 km/h = 270 km, a łącznie 810 km + 270 km = 1080 km.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min
1080 16:30 – 03:30 Odpoczynek 11 h 00 min

Wyjaśnienie:

O godzinie 16.30 we wtorek kierowca wykorzystał normę dobowego czasu jazdy (9 godzin) i musi odebrać odpoczynek dobowy w ilości 11 godzin. Okres ten zaliczono do odpoczynku kierowcy.

Jest godzina 16.30 + 11 godzin 3.30 rano w środę.

Odpoczynkiem dobowym kończy się druga doba trwająca od godziny 6:45 we wtorek do godziny 3:30 w środę, czyli mniej niż dopuszczalne 24 godziny.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min
1080 16:30 – 03:30 Odpoczynek 11 h 00 min
1350 03:30 – 08:00 Jazda 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po odpoczynku dobowym kierowca zaczyna trzecią dobę i trzeci dzień pracy.

Do Kijowa pozostało mu 420 km co wynika z różnicy między 1500 km i dotychczas przejechanymi 1080 km.

Może jechać pierwsze 4,5 godziny. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowcy. Jest godzina 3.30 w środę + 4,5 godziny = 8.00 w środę.

Jedzie z prędkością 60 km/h, więc przejechał 4,5 godziny x 60 km/h = 270 km, a łącznie 1080 km + 270 km = 1350 km

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min
1080 16:30 – 03:30 Odpoczynek 11 h 00 min
1350 03:30 – 08:00 Jazda 4 h 30 min
1350 08:00 – 08:45 Przerwa 0 h 45 min

Wyjaśnienie:

Po 4,5 godzinie jazdy kierowca musi odebrać 45 minut przerwy. Jest godzina 8.00 + 45 minut = 8.45. Okres ten wpisano w czas przerwy w jeździe.

Pojazd stoi, więc nie pokonuje odległości.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min
1080 16:30 – 03:30 Odpoczynek 11 h 00 min
1350 03:30 – 08:00 Jazda 4 h 30 min
1350 08:00 – 08:45 Przerwa 0 h 45 min
1500 08:45 – 11:15 Jazda – dojazd do Kijowa 2 h 30 min

Wyjaśnienie:

Jest godzina 8.45 w środę. Do Kijowa pozostało 1500 km – 1350 km = 150 km.

Przy prędkości 60 km/h odległość tę kierowca pokona w ciągu 150 km / 60 km/h = 2,5 godziny. Okres ten zaliczono do czasu jazdy.

Jest godzina 8.45 + 2,5 godziny = 11.15.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda 4 h 30 min
270 12:30 – 13:15 Przerwa 0 h 45 min
300 13:15 – 13:45 Jazda do granicy 0 h 30 min
300 13:45 – 14:45 Granica – odprawa 1 h 00 min
300 14:45 – 15:45 Clenie 1 h 00 min
540 15:45 – 19:45 Jazda 4 h 00 min
540 19:45 – 06:45 Odpoczynek dobowy 11 h 00 min
810 06:45 – 11:15 Jazda 4 h 30 min
810 11:15 – 12:15 Przerwa 0 h 45 min
1080 12:00 – 16:30 Jazda 4 h 30 min
1080 16:30 – 03:30 Odpoczynek 11 h 00 min
1350 03:30 – 08:00 Jazda 4 h 30 min
1350 08:00 – 08:45 Przerwa 0 h 45 min
1500 08:45 – 11:15 Jazda – dojazd do Kijowa 2 h 30 min
Razem 25 h 00 min 1 h 00 min 1 h 00 min 24 h 15 min

Wyjaśnienie:

Po podsumowaniu kolumn widać, że czas podróży dla załogi jednoosobowej = 25 h jazdy + 1 h innej pracy + 1 h dyspozycyjności + 24 h 15 minut przerwy/odpoczynku = 51 godzin 15 minut.

Wariant z załogą podwójną.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka

Wyjaśnienie:

Z Sanoka pierwszy kierowca wyjeżdża w poniedziałek o godzinie 8.00 rano.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku / przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po 4,5 godzinach jazdy z prędkością 60 km/h pierwszy kierowca przejechał 4,5 godziny x 60 km/h = 270 km.

Jest godzina 8.00 + 4,5 godziny = 12.30. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min

Wyjaśnienie:

Po 4,5 godzinach pierwszy kierowca zakończył jazdę, a za kierownicą usiadł drugi kierowca.

Należy pamiętać, że w przypadku załogi 2-osobowej kierowcy po 4,5 godzinie jazdy nie muszą odbierać przerwy 45 minutowej, gdyż każdy z nich przerwę tę może zaliczyć do 4,5 godziny czasu dyspozycyjności, kiedy siedzi jako zmiennik i nie prowadzi pojazdu.

Do granicy pozostało 300 km – 270 km = 30 km. Odległość tę drugi kierowca pokonał w czasie pół godziny (30 km / 60 km/h). Jest godzina 12.30 + 30 minut = 13.00.

Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min

Wyjaśnienie:

Na granicy kierowcy czekają na odprawę 1 godzinę. Jest godzina 13.00 + 1 godzina = 14.00.

Pojazd stoi, więc nie pokonuje żadnej drogi. Ponieważ kierowcy oczekują i nic nie robią, więc okres ten wpisano w czas dyspozycyjności.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min

Wyjaśnienie:

Po oczekiwaniu następuje odprawa celna trwająca 1 godzinę. Jest godzina 14:00 + 1 h = 15:00. Pojazd stoi więc nie pokonuje żadnej drogi.

Czas ten jest czasem pracy kierowców, więc zaliczono go do innej pracy.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min

Wyjaśnienie:

Do godziny 15.00 II kierowca prowadził pojazd tylko przez pół godziny. Dyspozycyjność 1-godzinna mogłaby być zaliczona do przerwy, co spowodowałoby że kierowca od nowa mógłby jechać 4,5 godziny. Jednak przyjęto że będzie jechał tylko przez 4 godziny (ze względu na równomierne obciążenie kierowców). Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców.

Jest godzina 15.00 + 4 godziny = 19.00.

II kierowca przejechał drogę: 4 godziny x 60 km/h = 240 km.

Łącznie kierowcy przejechali: 300 km + 240 km = 540 km. Jest godzina 15.00 + 4 godziny = 19.00.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

O godzinie 19.00 kończy jazdę II kierowca.

Za kierownicę siada I kierowca. Jadąc bez przerwy przez 4,5 godziny przejechał kolejne 270 km (4,5 godziny x 60 km/h). Jest godzina 19.00 + 4,5 godziny = 23.30.

Łącznie kierowcy przejechali: 540 km + 270 km = 810 km. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1080 23:30 – 04:00 Jazda – II kierowca 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

O godzinie 23.30 kończy jazdę I kierowca.

Za kierownicę siada II kierowca. Dotychczas jechał 4,5 godziny może więc jechać kolejne 4,5 godziny. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców. Jest godzina 23.30 + 4,5 godziny = 4.00 rano we wtorek.

Kierowca przejechał kolejne 270 km (4,5 godziny x 60 km/h).

Łącznie obaj kierowcy przejechali 810 km + 270 km = 1080 km.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1080 23:30 – 04:00 Jazda – II kierowca 4 h 30 min
1080 04:00 – 13:00 Odpoczynek dobowy 9 h 00 min

Wyjaśnienie:

O godzinie 4.00 we wtorek obaj kierowcy wykorzystali dobową normę czasu jazdy (każdy po 9 godzin). Muszą więc odebrać dobowy odpoczynek, który dla załogi 2 osobowej wynosi 9 godzin. Okres ten zaliczono do odpoczynku kierowców.

Odpoczynek dobowy kończy się o godzinie 13.00 we wtorek i o tej godzinie kończy się również pierwsza doba, która zaczęła się o godzinie 8.00 rano w poniedziałek. Doba ta trwała 29 godzin i mieści się w dopuszczalnej 30 godzinnej dobie załogi 2 osobowej.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1080 23:30 – 04:00 Jazda – II kierowca 4 h 30 min
1080 04:00 – 13:00 Odpoczynek dobowy 9 h 00 min
1350 13:00 – 17:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min

Wyjaśnienie:

Kierowcy rozpoczynają nową dobę.

Do godziny 13.00 przejechali 1080 km. Do Kijowa pozostało im 1500 – 1080 = 420 km.

Po zakończonym odpoczynku dobowym za kierownicę siada I kierowca i jedzie przez okres 4,5 godziny przejeżdżając 270 km (4,5 godziny x 60 km/h). Jest godzina 13.00 + 4,5 godziny = 17.30.

Łącznie obaj kierowcy przejechali 1080 km + 270 km = 1350 km. Okres ten zaliczono do czasu jazdy kierowców.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1080 23:30 – 04:00 Jazda – II kierowca 4 h 30 min
1080 04:00 – 13:00 Odpoczynek dobowy 9 h 00 min
1350 13:00 – 17:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1500 17:30 – 20:00 Jazda – II kierowca – dojazd do kijowa 2 h 30 min

Wyjaśnienie:

Do godziny 17.30 kierowcy przejechali 1350 km. Do Kijowa pozostało im tylko 150 km (1500 – 1350).

Za kierownicę siada II kierowca. Odcinek 150 km pokonuje w ciągu 2,5 godziny (150 km / 60 km/h) i o godzinie 20.00 (17.30 + 2,5 godziny) we wtorek kierowcy są w Kijowie. Okres ten zaliczono do czasu jazdy.

Kilometry Godzina Opis Czas jazdy Czas innej pracy Czas dyspozycyjności Czas odpoczynku/przerwy
0 08:00 Wyjazd z Sanoka
270 08:00 – 12:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
300 12:30 – 13:00 Jazda – II kierowca 0 h 30 min
300 13:00 – 14:00 Granica – oczekiwanie 1 h 00 min
300 14:00 – 15:00 Clenie 1 h 00 min
540 15:00 – 19:00 Jazda – II kierowca 4 h 00 min
810 19:00 – 23:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1080 23:30 – 04:00 Jazda – II kierowca 4 h 30 min
1080 04:00 – 13:00 Odpoczynek dobowy 9 h 00 min
1350 13:00 – 17:30 Jazda – I kierowca 4 h 30 min
1500 17:30 – 20:00 Jazda – II kierowca – dojazd do kijowa 2 h 30 min
Razem 25 h 0 min 1 h 00 min 1 h 00 min 9 h 00 min

Odpowiedź:

Z podsumowania kolumn wynika, że czas podróży dla załogi dwuosobowej wynosi: 25 godzin jazdy + 1 godzina innej pracy + 1 godzina dyspozycyjności + 9 godzin odpoczynku = 36 godzin.

Rozwiązanie: Ad 2.

 

Które rozwiązanie jest według Pana/Pani korzystniejsze i dlaczego?

Dokonujemy analizy, który przewóz był korzystniejszy.

W zadaniu podano warunek, że towar musi być dostarczony do Kijowa do godziny 4 rano w środę.

Załoga jednoosobowa dojeżdża do Kijowa w środę o godzinie 11.15 (patrz harmonogram jazdy dla załogi jednoosobowej), więc nie zdąży dojechać w wymaganym czasie.

Załoga dwuosobowa dojeżdża do Kijowa we wtorek o godzinie 16.30 (patrz harmonogram podróży dla załogi dwuosobowej), a więc dojeżdża przed wymaganym czasem.

Odpowiedź: Ad 2.

 

Aby spełnić warunki zadania trasę musi obsługiwać załoga dwuosobowa.